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德国REXROTH力士乐减压阀*
ZDR 6 D...XC 型阀是一种采用叠加阀板设计的三通型直动式减压阀，即，可限制次级油路的压力。
用于降低系统压力。减压阀主要由壳体 (1)、控制阀芯 (2)、压缩弹簧 (3)、调整类型 (4) 和可选单向阀组成。
通过调节元件 (4) 设置次级压力。
型号“DA”
在初始位置时阀处于打开状态。液压油可以不受任何阻碍地从通道 A① 流向通道 A②。同时，通道 A② 中的压力通过控制油路 (5) 作用于与压缩弹簧 (3) 相对的柱塞表面。如果通道 A② 中的压力超过在压缩弹簧 (3) 处设定的值，则控制阀芯 (2) 将移动到控制位置，并使通道 A② 中的调定压力保持恒定。通过控制油路 (5) 从通道 A② 内部提供控制信号和先导油。
当通道 A? 中的压力因作用于执行机构的外力而继续增加时，控制阀芯 (2) 将继续相对压缩弹簧 (3) 移动。这样，通道 A② 将经由控制阀芯 (2) 上的控制边 (9) 与油箱相连接。这样一来，大量液压油将流入油箱，以使压力不再增加。漏油总是从弹簧腔 (7) 经由孔 (6) 流入通道 T(Y) 实现外部排出。通过压力计连接 (8)，可实现对阀门次级压力的控制。
单向阀可用于实现从通道 A② 至 A① 的自由回流，但仅限于型号“DA”。
型号“DP”和“DB”
对于型号 DP，减压可在通道 P① 内实现。从通道 P① 内部提供控制信号和先导油。
对于型号 DB，通道 P① 中的压力降低，但先导油可从通道 B 内部获得。
注意：
对于型号“B”，如果方向阀处于阀芯位置 P 至 A，则通道 B 中的压力不得超过调定压力。否则，通道 A 中会有减压。
01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | ||
Z | DR | 6 | 1 | – | 4X | / | Y | XC |
01 | 叠加阀 | Z |
02 | 直动式减压阀 | DR |
03 | 规格 6 | 6 |
以下装置中的减压 | ||
04 | 通道 A②，在通道 A 中分流的先导油 | DA |
通道 P①，在通道 B 中分流的先导油 | DB | |
通道 P①，在通道 P 中分流的先导油 | DP | |
调整类型 | ||
05 | 旋钮 | 1 |
06 | 组件系列 40 … 49（40 … 49：安装和连接尺寸不变） | 4X |
大次级压力 | ||
07 | 25 bar | 25 |
75 bar | 75 | |
150 bar | 150 | |
210 bar | 210 | |
先导油流量 | ||
08 | 内部先导油供油，外部漏油排泄 | Y |
09 | 带 止回阀 1)? | 无 代码 |
不带单向阀 | M | |
防爆 | ||
10 | "结构安全"，有关详细信息，请参阅 "关于防爆的信息" | XC |
密封材料 | ||
11 | NBR 密封件 | 无 代码 |
FKM 密封件 | V | |
请务必遵循密封件与所用液压油的兼容性。（可应要求提供其它密封件） | ||
| 1) | 仅用于型号“DA”。 |
如有需求，请见： 德国REXROTH力士乐比例减压阀
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