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美国派克parker分离器滤筒柴油过滤滤芯的应用介绍
派克 Velcon DSO 系列分离器滤筒可用作过滤器/分离器容器的第二级，用于预防水分再次进入柴油下游。
parker派克滤芯的特点：
- *的二级除水
- 可选择Teflon® 涂层筛网或折叠纸质介质
- 现场验证的性能
parker派克滤芯的概述：
分离器滤筒被用作过滤器/分离器容器的第二级。它们的唯yi功能是在烃流体通过时排除第yi级滤筒产生的凝结水滴。水滴沉降至过滤器/分离器的集水槽中，且不被带入下游。所有颗粒均通过初级凝结器滤筒来进行过滤。
分离器滤筒的工作原理：
流向是自外而内的。上方的插图表明滤筒外部表面上的疏水分离器介质已将水分排除。另一方面，碳氢流体可容易地通过和排出分离器滤筒。
可提供具有两种介质类型的滤筒：
Teflon涂层筛网（TCS）滤筒是目前的分离器滤筒类型。通过适当的清洁与检查，具有成本效益的TCS分离器可重复使用多个凝结器滤筒更换周期。而且TCS滤筒产生的静电量明显小于折叠纸质滤筒。这些特点使它们成为飞机燃料应用的shou选。
折叠纸质滤筒不能重复使用，且需要在每次凝结器滤筒更换时进行更换。它们通常用于可能包含粘附在TCS滤筒上且无法清除的材料的柴油或其他燃油。
分离器滤筒性能：
维持沿着滤筒长度的燃油流的均匀性，从而优化了性能和减少了所需滤筒的数量。燃油流由每个滤筒内部的管控制，且通过该管，柴油可排出滤筒和过滤器/分离器容器。
分离器滤筒的一般规格：
- TCS介质是两侧涂覆有绿色特氟龙的200目不锈钢筛网。筛网的卷边接缝是折叠的，并采用内部铝夹进行固定。
- 折叠介质为经硅酮处理的树脂，带有保护性外筛网夹套。
- 铝制管。
- 端盖由铝和/或添加玻璃纤维的尼龙制成。
- 垫圈由ding腈橡胶制成。
- pH范围为5 - 9。
- 大操作温度为150°F。
美国派克parker分离器滤筒柴油过滤滤芯的性能特点：
内径 3.5 inch
密封材料 ding腈橡胶
zui高运行温度 65 °C
150 °F
过滤器类型 分离器
PH 范围 Continuous Operation: 5 - 9
流速 取决于流体粘度和应用。有关更多信息，请参考手册
应用 柴油
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